本文目录一览：

• 〖壹〗、D档到R档车身震动一下,自动挡车挂倒档有震动原因
• 〖贰〗 、汽车挂d档是抖动厉害是什么原因
• 〖叁〗
  、手动挡汽车在挂档时车身为什么会抖动
• 〖肆〗、汽车冷车换挡抖动怎么回事
• 〖伍〗 、挂N档换D档时车向前抖动一下什么原因?
• 〖陆〗
  、汽车换挡为什么会抖动?

D档到R档车身震动一下,自动挡车挂倒档有震动原因

〖壹〗、如果车辆在挂倒档时震动较大或顿挫感明显，则可能是以下原因导致的：液力变矩器损坏：液力变矩器是自动变速箱中的重要部件 ，它负责传递发动机的动力到变速箱 。如果液力变矩器出现损坏
，会导致动力传递不畅，从而在挂档时产生较大的震动
。变速箱油脏污：变速箱油在变速箱中起到润滑 、冷却和清洁的作用。

〖贰〗、异常震动原因 液力变矩器损坏：液力变矩器是自动变速箱中的重要部件 ，它负责传递发动机的动力到变速箱 。如果液力变矩器出现损坏或磨损
，那么在挂入R档时，动力传递可能会变得不稳定 ，导致车辆产生较大的震动
。变速箱油脏污：变速箱油在变速箱中起到润滑
、冷却和清洁的作用。

〖叁〗、自动挡车从D档切换到R档（倒档）时出现车身震动，若为轻微震动属于正常现象
，主要由变速箱锁止机构切换和动力连接过程导致；若震动明显或伴随顿挫，则可能与液力变矩器损坏 、变速箱油脏污或发动机相关部件故障有关 。

〖肆〗
、此外 ，还有一些其他因素也可能导致自动挡车挂倒挡时震动较大
，如变速箱内部零件磨损、换挡机构故障等。处理建议：如果自动挡车在挂倒挡时震动较大，建议首先检查变速箱油和液力变矩器的状况
。如果变速箱油脏污或液力变矩器损坏 ，应及时更换或维修。

〖伍〗 、连接发动机或变速器的机脚胶断裂损坏
，造成发动机或变速器没有正确连接和缓冲，导致挂挡时出现振动 。发动机点火系统或进气系统不正常 ，造成发动机转速不平稳
，引起车辆振动
。

〖陆〗
、自动档汽车挂倒挡有震动的缘故 实际上自动档汽车挂档有轻度震动是很常规的，其首要因素是车辆在P挡时变速器锁紧组织会开始工作。当进到R挡后 ，变速器锁紧组织会开启
，与此同时变矩器与发动机联接，这一驱动力联接的全过程就会造成震动 。

汽车挂d档是抖动厉害是什么原因

发动机积炭过多：可能是发动机产生大量积碳 ，并且造成了节气门以及喷油嘴堵塞，这样就会出现喷油头喷出的汽油被少量吸收
，出现混合气过稀的情况，引发汽车抖动 ，并且还会出现车子启动困难
。

D档踩刹车等红灯时车抖动厉害的原因比较多
，比如有可能是车辆发动机的垫脚块有老化情况，从而导致其平衡度较差 ，踩刹车时车辆突然减速
，因此就会出现明显的抖动情况。

【太平洋汽车网】如果挂入了d挡但是踩着刹车，此时出现一些明显的抖动是正常的 。如果挂入d挡后行驶时还有比较明显的抖动 ，那就可能是变速箱的机脚垫老化导致的
，此时建议检查一下变速箱的机脚垫，如果是机脚垫老化了 ，那就需要更换新的机脚垫
。

一般来说正常使用中从N档挂入D档时车身抖动并不明显
，能够感觉到抖动明显的基本上有这几种情况：发动机转速太高比如冷车刚启动时发动机转速太高，这时候液力变矩器传递的动力更多 ，挂当时冲击力更大，抖动越明显。

挂D档时方向盘轻微震动可能由发动机或变速箱系统问题、发动机支撑件老化 、刹车操作问题
、节气门或进气管积碳等原因引起
，需针对性排查解决 。

手动挡汽车在挂档时车身为什么会抖动

〖壹〗、手动挡汽车在挂档时车身抖动的原因：手动变速箱故障，故障表现如下：挂挡正常 ，离合器结合点清晰
，但以低转速起步时，车子会有明显抖动 ，伴随着发动机转速的不稳定
。由于离合器压片过度磨损导致。

〖贰〗 、热车挂档时车身“得瑟 ”一下（即短暂抖动或顿挫）通常由以下原因导致
，需逐一排查： 发动机与变速箱匹配问题机脚胶老化：发动机支架胶垫（机脚胶）若老化开裂，减震效果下降 ，挂档时发动机力矩变化会直接传递到车身
，引发抖动 。解决方案：检查机脚胶是否塌陷
、漏油，更换损坏的部件。

〖叁〗、一档起步换二档时 ，车身会抖动的可能原因： 、一换二档时
，汽车速度不够
。解决方法：在一档行驶时加点油门，待速度上去一点后再换二挡。、离合器压盘与盘片老化 ，导致离合器压盘与盘片磨损打滑 。解决方法：更换压盘和盘片
。

汽车冷车换挡抖动怎么回事

〖壹〗
、冷车挂倒档抖动厉害且怠速突然下降，可能由发动机支架、节气门 、变速器
、发动机积碳、传动系统或油压不稳等问题导致。发动机支架问题：发动机与变速箱通过支架垫固定在车架上
，支架垫中的橡胶缓冲块起到减震作用 。

〖贰〗 、检查变速器油液变速器油液的水平或质量异常是常见原因
。若油液过脏
、黏度下降或液位过低，会导致润滑和液压传递不足 ，引发冲击感。建议定期检查油液状态
，必要时更换为低温流动性更好的全合成变速箱油（如符合车辆规格的型号），并确保液位处于正常范围 。

〖叁〗、一是变速箱油问题
。低温时 ，变速箱油的流动性变差
，不能很好地起到润滑和传递动力的作用。比如，一些老旧车型使用的普通变速箱油 ，在低温下性能下降明显
，导致换挡顿挫 、抖动 。随着车辆热车，油温升高 ，油的性能恢复
，抖动就消失了
。二是阀体故障。

〖肆〗
、火花塞老化：点火效率下降可能引发抖动，建议每3万公里检查更换 。传动系统因素 机脚胶老化：发动机支架橡胶件破损会放大震动 ，需更换。 半轴磨损：万向节或轴承损坏可能导致传动不平衡，需检修
。驾驶习惯调整 避免急加速：猛踩油门会加重换挡冲击
，平顺驾驶可缓解。

〖伍〗、如果您的2020款国六科沃兹自动欣悦版在挂倒挡时车身抖动，而其他档位没有这个问题 ，那么这种抖动可能是正常的 。在车辆冷启动时
，这种抖动现象较为常见，因为发动机和变速器在启动初期可能还没有完全适应工作状态
。通常情况下 ，倒挡的齿比会比一挡大一些
，因此在换挡时可能会出现轻微的抖动。

〖陆〗 、发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多 。

挂N档换D档时车向前抖动一下什么原因?

〖壹〗
、当您将车辆变速器从N档（空档）切换到D档（前进档）时，如果体验到明显的向前抖动 ，这可能与停车时的操作有关
。特别是当您在有坡度的地方停车
，直接踩刹车并切换到P档（停车档）时，可能会导致档位承受不必要的压力 ，从而在后续换挡时引发抖动。

〖贰〗、车辆挂N档无声音但挂D档出现抖动
，可能由发动机 、点火系统、油压
、发动机机脚、变速箱油 、变速器或悬挂系统问题导致，需针对性排查 。发动机相关问题发动机积碳严重是常见原因之一
。积碳过多会堵塞喷油嘴 ，导致混合气过稀，燃烧不充分
，进而引发抖动。

〖叁〗
、车主在进行换挡操作时，发现车辆出现换挡不顺的症状 ，那么换挡N档到D档车身猛的震一下是什么原因呢？可能是发动机的机脚垫损坏
，导致车辆在起步换挡时出现抖动，车主需要更换损坏的机脚垫 。

〖肆〗、如果车子在换挡时出现了较大的冲击 ，这可能是由变速箱的换挡冲击引起的
。这种冲击通常与变速箱油的状况 、换挡电磁阀的工作状态以及变速箱内部零件的状况有关。通常情况下
，轻微的换挡冲击属于正常现象，因为这是变速器内部正常换挡时的固有特性 。然而 ，如果冲击过大
，就需要进行进一步的检查。

〖伍〗
、N档挂D档后车身猛抖一下的原因：因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大 ，传动部分接受发动机传来的动力比较明显
，因此，车子也明显地抖动一下
。一旦车子跑开了 ，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了
，密度变小了。

汽车换挡为什么会抖动?

〖壹〗、抖动是因为挡位较高而速度较低处于即将要强制熄火状态很可能是离合器没有踩到底；所以换挡的时候车速首先到达要换挡挡位的车速抬离合的时候要到联动点就暂停了与此同时在稍微加油感觉到车辆有加速的状态后松开离合就可以了；熟练油离配合驾驶手动挡车型时最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶使动力顺畅输出而且还可以省油和延长离合器的使用寿命 。

〖贰〗 、手动变速箱故障，故障表现如下：挂挡正常 ，离合器结合点清晰
，但以低转速起步时，车子会有明显抖动 ，伴随着发动机转速的不稳定
。由于离合器压片过度磨损导致。

〖叁〗
、火花塞老化：点火效率下降可能引发抖动
，建议每3万公里检查更换 。传动系统因素 机脚胶老化：发动机支架橡胶件破损会放大震动，需更换
。 半轴磨损：万向节或轴承损坏可能导致传动不平衡 ，需检修。驾驶习惯调整 避免急加速：猛踩油门会加重换挡冲击
，平顺驾驶可缓解 。