本文目录一览：

• 〖壹〗、欧哥所有车型
• 〖贰〗 、讴歌的代表车型
• 〖叁〗
  、讴歌那款车是在日本生产的
• 〖肆〗、讴歌mdx历代车型
• 〖伍〗 、国产讴歌叫什么

欧哥所有车型

讴歌MDX历代车型包括第一代、第二代
、第三代以及MDX SPORT HYBRID，具体信息如下：第一代MDX：生产于2000年至2006年 。2000年在北美世界车展亮相MD-X概念车 ，同年纽约世界车展推出量产车型MDX
，定位替代五十铃trooper换标的SLX车型
。

讴歌旗下车型主要有讴歌NSX、讴歌RDX 、讴歌ZDX。讴歌NSX讴歌NSX是本田第一款采用全铝车身的车型，在汽车制造工艺上具有开创性意义 。其铝合金车架和悬挂采用了革命性的锻造工艺 ，这种工艺使得车身结构更加坚固且轻量化。前
、后双叉臂悬架结构的设计，为车辆提供了出色的操控性能和稳定性
。

全新旗舰轿车RLX车型定位：将替代现款RL车型
，成为讴歌新一代旗舰轿车。技术配置：采用全新的Sport Hubrid超级四驱系统，配备7速双离合变速器 。战略意义：RLX领衔 ，讴歌将形成混动梯队
，后续RLX混动版也将引入国内，助力品牌在混动领域的发展
。

讴歌旗下的国产轿车有TLXL ，讴歌是日本产的车
，但TLXL是在中国国产的。以下是详细解讴歌旗下的国产轿车： TLXL：TLXL是讴歌旗下一款中型国产轿车，它搭载了4升自然吸气发动机 ，能够输出208马力和247牛米的扭矩
，匹配8速双离合变速箱，拥有液力变矩器 ，换挡平顺 。

讴歌全新MDX原型车在外观、内饰 、座椅布局及动力方面均有显著升级
，以下是详细介绍：外观方面新车采用家族式钻石五边形格栅，具有极高辨识度
。大灯组改为细长形状 ，内部为点阵式LED光源，提升了科技感与视觉冲击力。车尾部分采用全新造型设计
，底部多边形排气采用双边单出布局，进一步强化了运动气质 。

讴歌TLX-L 车型定位：中型轿车
。费用范围：官方指导费用为298-398万元。动力配置：搭载4L发动机 ，最大功率153kw
，最大扭矩247牛米，匹配8挡双离合变速箱 。讴歌CDX 车型定位：紧凑型SUV
。费用范围：官方指导费用为298-378万元。动力配置：提供燃油版和混动版两种车型 。

讴歌的代表车型

〖壹〗
、讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌 ，它有不少具有代表性的车型。讴歌NSX这款车是讴歌品牌极具标志性的超级跑车
。它采用了先进的轻量化车身技术以及高性能的混合动力系统。其外观设计流畅且富有动感
，低矮的车身姿态极具攻击性 。

〖贰〗、讴歌旗下车型主要有讴歌NSX 、讴歌RDX
、讴歌ZDX
。讴歌NSX讴歌NSX是本田第一款采用全铝车身的车型，在汽车制造工艺上具有开创性意义。其铝合金车架和悬挂采用了革命性的锻造工艺 ，这种工艺使得车身结构更加坚固且轻量化 。前、后双叉臂悬架结构的设计
，为车辆提供了出色的操控性能和稳定性
。

〖叁〗 、在广汽本田旗下，讴歌品牌中最贵的车型是讴歌TLX - L ，官方指导价为398万元起。作为讴歌旗下的旗舰车型
，讴歌TLX - L外观设计独具匠心，线条流畅且动感十足 ，造型辨识度高 。其内饰采用高品质材料，如真皮座椅和木纹饰板
，营造出豪华舒适的驾乘环境，后排座椅能为乘客提供极佳的乘坐体验
。

〖肆〗
、全新旗舰轿车RLX车型定位：将替代现款RL车型 ，成为讴歌新一代旗舰轿车。技术配置：采用全新的Sport Hubrid超级四驱系统
，配备7速双离合变速器 。战略意义：RLX领衔，讴歌将形成混动梯队 ，后续RLX混动版也将引入国内
，助力品牌在混动领域的发展
。

〖伍〗、车型定位：Acura NSX是讴歌品牌中的旗舰跑车，代表了品牌在技术 、设计和性能方面的比较高水平。全球声誉：这款跑车在全球范围内享有很高的声誉和评价 ，被公认为讴歌品牌中最顶级的车型 。性能特点：Acura NSX以其卓越的加速性能、精准的操控性和先进的科技配置而闻名
，为驾驶者带来极致的驾驶体验。

〖陆〗
、讴歌RDX定位为中型SUV
。2018年11月06日，广汽讴歌旗下全新RDX正式上市 ，新车共推出了搭载0T发动机+10AT变速箱动力总成的共计6款车型
，其售价区间为380-480万元。其竞争对手包括奥迪Q5L、宝马X英菲尼迪QX50 、沃尔沃XC60
、凯迪拉克XT5等豪华中型SUV 。讴歌MDX定位为中大型SUV
。

讴歌那款车是在日本生产的

〖壹〗、讴歌进口版车型主要在日本生产，国产车型则由广汽讴歌在中国生产。

〖贰〗 、讴歌旗下的国产轿车有TLXL ，讴歌是日本产的车，但TLXL是在中国国产的 。以下是详细解讴歌旗下的国产轿车： TLXL：TLXL是讴歌旗下一款中型国产轿车
，它搭载了4升自然吸气发动机，能够输出208马力和247牛米的扭矩 ，匹配8速双离合变速箱
，拥有液力变矩器，换挡平顺
。

〖叁〗
、讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌 ，它有不少具有代表性的车型。讴歌NSX这款车是讴歌品牌极具标志性的超级跑车 。它采用了先进的轻量化车身技术以及高性能的混合动力系统
。其外观设计流畅且富有动感
，低矮的车身姿态极具攻击性。

讴歌mdx历代车型

第一代MDX（2001-2006年） 开创意义重大：作为讴歌品牌首款豪华SUV，它率先将豪华与实用结合 ，为后续车型奠定基础 。 空间布局合理：车内空间宽敞
，能满足家庭出行需求，座椅灵活多变 ，可根据载人载物调整
。 技术相对成熟：采用V6发动机搭配先进四驱系统
，动力输出平稳，操控性能较好。

讴歌MDX是讴歌品牌旗下的中大型豪华SUV ，自2000年首次推出以来，经历了多次换代和技术升级 。以下是MDX历代车型的详细介绍： 第一代MDX（2001-2006年）发布时间：2000年（2001年款）平台：基于本田Pilot的平台开发
，但采用了讴歌的豪华设计。

讴歌全新MDX原型车在外观、内饰 、座椅布局及动力方面均有显著升级，以下是详细介绍：外观方面新车采用家族式钻石五边形格栅 ，具有极高辨识度
。大灯组改为细长形状
，内部为点阵式LED光源，提升了科技感与视觉冲击力。车尾部分采用全新造型设计 ，底部多边形排气采用双边单出布局
，进一步强化了运动气质 。

讴歌MDX二手是否值得购买需结合具体需求和车况判断，但综合来看 ，若预算在8-17万元区间且追求中大型SUV的舒适性与四驱性能
，同时能接受非主流品牌，二手MDX值得考虑
。

008款讴歌MDX可以买 ，但需结合自身需求与潜在风险综合评估。以下从优势与不足两方面展开分析：优势方面：2008款讴歌MDX在豪华感与性能的平衡上表现突出 。其搭载的7升V6发动机动力充沛
，日常驾驶中加速
、超车等场景均能轻松应对，满足多数用户对动力性能的需求
。

从第一代车型开始 ，MDX车型就基本是针对北美市场的用户，自推出后更是备受广大用户的欢迎
，也一直以来成为美国有史以来最畅销的三排豪华SUV，同时也超过TL ，成为有史以来最畅销的讴歌车型。

国产讴歌叫什么

〖壹〗、国产化的讴歌并没有一个统一的中文名称
，但其三款国产车型分别是讴歌TLX-L 、讴歌CDX和讴歌RDX 。以下是这三款车型的具体介绍：讴歌TLX-L 车型定位：中型轿车
。费用范围：官方指导费用为298-398万元。动力配置：搭载4L发动机，最大功率153kw ，最大扭矩247牛米
，匹配8挡双离合变速箱 。

〖贰〗
、国产化的讴歌品牌仍然叫做“讴歌 ”，其国产车型主要有三款 ，分别是讴歌TLXL、讴歌CDX和讴歌RDX
。讴歌TLXL：这是一款中型轿车
，官方指导费用为298398万元。它搭载的是一台4L发动机，最大功率为153kw ，最大扭矩为247牛米
，传动方面匹配的是8挡双离合变速箱 。

〖叁〗 、国产化的讴歌并没有一个统一的中文名称，其车型仍然以讴歌（Acura）作为品牌标识 ，并分别以其车型名称来称呼，主要有讴歌TLX-L、讴歌CDX和讴歌RDX三款车型。 讴歌TLX-L 这是一款中型轿车
，官方指导费用为298-398万元
。

〖肆〗
、广汽Acura（讴歌）CDX全球首发，共推出5款5T车型 ，售价区间为298万—30.98万元。品牌背景与国产化意义：讴歌进入中国市场十年来首次实现国产化
，旨在通过降低关税成本提升费用竞争力 。中国是Acura除北美外唯一推出专车市场的区域，凸显其战略重要性
。