本文目录一览：

• 〖壹〗 、车辆行驶中变速箱发热正常吗?
• 〖贰〗
  、2019款日产奇骏变速箱发热怎么办?
• 〖叁〗、变速箱外壳感觉发热正常吗
• 〖肆〗 、丰田卡罗拉自动档变速箱发热是怎么了?
• 〖伍〗
  、cvt爬山过热

车辆行驶中变速箱发热正常吗?

〖壹〗、车辆行驶中变速箱发热是正常的 每个部件在运转的过程中都会产生热量，有轻微的是正常现象 ，如果严重的话检查一下磨察片是否打滑 再检查一下变速箱油是否正常
，加的油品对不对，不行了就换油试试 。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】变速箱外壳感觉发热不正常
。发热是因为变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求 ，轴承装配过紧
，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理 。

〖叁〗、关于天赖0变速箱的发热情况 ，我们需要注意其正常性
。所有的机械运动在运作时都会产生热量，因此
，设计有专门的散热系统在变速箱内部。在驾驶过程中，如果发现温度异常升高 ，建议您及时前往4S店进行专业的检查
，以确保变速箱的正常运转 。通常，变速箱的工作温度应在预设的安全范围内。

2019款日产奇骏变速箱发热怎么办?

〖壹〗
、此外 ，排除变速器过热的方法包括确保齿轮油充足且无渗漏
，油质良好
。若发现轴承、垫圈 、垫片装配过紧或齿轮啮合不良，应及时调整。若行驶中发现变速器过热且难以消除 ，应将车停在阴凉处
，待变速器冷却后，再低速小负荷驶回现场或去最近的维修点进行维修 。总之 ，对于2019款日产奇骏的变速箱发热问题
，车主们应及时诊断并排除故障，确保变速器的正常工作
。

〖贰〗
、019款日产奇骏变速箱发热：在行驶途中 ，听到变速器有金属干摩擦声，用手触摸感到烫手
，即为变速器过热。变速器长时间严重过热会使齿轮、轴承等烧坏 。应予排除；诊断时，首先要检查齿轮油是否充足 ，有无泄漏
，油质是否良好
。

〖叁〗 、当您的2019款日产奇骏遭遇变速箱发热问题时，可以按照以下步骤进行处理：首先 ，务必检查齿轮油的状况
，确保油量充足，无泄露迹象 ，油质新鲜。 其次
，仔细检查轴承
、垫圈和垫片的装配情况，确保齿轮的啮合正常 ，无过度紧固的问题 。 在行驶过程中
，一旦发现变速器过热，务必及时停车进行检查和排除
。

〖肆〗、且日产4S店态度不佳 ，质保期内顿挫不严重就推脱说是正常现象，观察后再处理；顿挫严重 、车主态度坚定才予以更换
，更多是拖到质保期过让车主掏钱更换。轻踩就蹿重踩不走：奇骏CVT和变速箱匹配不佳，动力弱 ，油门初段调得过于灵敏营造动力充沛假象
，中高速发动机动力不足，干吼不加速 。

〖伍〗
、奇骏 （ 查成交价 | 车型详解 ）挡位发热的原因可能是里面的电磁阀线圈出现故障了
。一般稍微有点发热的电磁阀属于产品工作的正常现象 ，只要不超过一定的温度就没事
，用户可以放心使用。

变速箱外壳感觉发热正常吗

〖壹〗、【太平洋汽车网】变速箱外壳感觉发热不正常 。发热是因为变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧 ，垫片和垫圈装配过紧
，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理
。在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度 ，如果手能忍受时
，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。

〖贰〗 、车辆行驶中变速箱发热是正常的 每个部件在运转的过程中都会产生热量 ，有轻微的是正常现象，如果严重的话检查一下磨察片是否打滑 再检查一下变速箱油是否正常
，加的油品对不对，不行了就换油试试 。

〖叁〗
、CBF125摩托车变速箱发热属于常见现象 ，若温度过高则可能存在异常
，需结合具体情况判断及排查
。正常发热的原因 机械摩擦与生热：变速箱内齿轮、轴承等部件运转时必然产生摩擦，加上发动机热量传导 ，轻微发热是正常物理现象
，尤其长时间骑行或高负荷工况（如爬坡 、载人）下更明显。

〖肆〗、车辆行驶一段距离后，在行驶中停车检查 ，用手触摸变速器壳体各部位的温度 。如果双手能承受
，可以认为油温正常；如果手受不了，那是发烧的毛病
。过热会造成齿轮
、轴承等零件的早期磨损；然后零件烧结损坏。

丰田卡罗拉自动档变速箱发热是怎么了?

发动机和水温过高 ，另外
，水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低 ，从而导致变速箱过热；变速箱离合器打滑节温器卡滞 变速箱油量不足 散热器格栅堵塞 。

汽车走走停停，变速箱频繁换档 变速箱内部太脏
，大量的油泥、杂质堵塞阀体都是引起变速箱高温的主要问题
。变速箱高温会引起变速箱很多的疑难问题，例如；顿挫 、冲击
、打滑、异响 、漏油。

卡罗拉挂档部位出现两侧发热 ，这个应该还是车子变速箱的热量传导到车子挂档部门导致的 。

丰田卡罗拉换了变速箱油
，开高速经常显示AT油温高 
、（一般是油路燃烧积碳问题）这不是一个大问题，先电脑检测 电脑检测检查发动机周边的传感器故障码 电脑检测检测变速箱故障码；清洗油路 ，燃油车才会加速无力
，燃油车积碳
。

根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来
，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫、冲击 。

cvt爬山过热

〖壹〗 、这个问题很奇葩
，不能爬山，还叫车吗？亲身体念 ，完全没问题，坡度小的（8以下）D档就行
，稍微大的坡度（8-15）S档就可以，大点的坡度（15以上）L档没问题。还要看路面 ，路面不好的
，建议用L档
。

〖贰〗
、可以看出来，低功率低扭矩发动机匹配CVT变速箱是没有问题的 ，毕竟买这类车型大多数都是买菜车
，大多数时间行驶在铺装路上。高功率发动机要么匹配AT变速箱，要么匹配双离合变速箱 ，CVT变速箱并不适合激烈驾驶 。

〖叁〗、这里要注意：CVT变速箱需要定期更换变速箱油
，大部分CVT变速箱在4万公里需要更换变速箱
。CVT变速箱的动力大如果你经常在山路上跑，最直接的动力输出是手动变速箱 ，它与齿轮硬连接。动力可以说是随叫随到
，承受的扭矩足够大，不用担心变速箱被压垮 。山路上有手动变速箱 ，驾驶乐趣会更多
。