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10月高端车销量排名:宝马5系再登巅峰,奔驰开始下滑
〖壹〗、0月高端车销量排名中 ，宝马5系在高端轿车细分市场夺冠 ，奔驰部分车型销量下滑，高端SUV细分市场特斯拉Model Y销量领先。 具体介绍如下：高端轿车细分市场宝马5系：10月销量达到13306辆 ，虽然同比下滑6% ，但依然夺得高端轿车细分市场销冠，且今年1-10月也是总冠军 ，大幅领先于宝马3系和奔驰E级 。
〖贰〗 、丰田中国市场呈现结构性分化 ，一汽丰田12月销售75896辆，全年累计销量达到805518辆 ，连续三年实现增长 ，全新第六代RAV4荣放 、全新bZ新款卡罗拉等焕新车型成为销量支撑 。但丰田中国整体12月销量为14万辆，同比下滑12%，电动车销量降幅更是达到5% ，高于整体销量下滑速度 ，反映出其在新能源转型中的适配压力。
〖叁〗、然而在中大型豪华轿车领域，尽管宝马5系有其独特的动态和空间表现 ，但回归豪华感营造和品牌认可程度来说 ，奔驰E级则更能胜任这一需求 。从外观来看，E级相较于5系有着更为优雅大方的视觉体验 ，而其审美及气质自然也更加符合35岁人士的定位需求 。
〖肆〗 、奔驰C级 、奥迪A4L和宝马3系：这三款豪华品牌中型轿车在9月份的销量分别为14337辆、13760辆和12757辆 ，分列榜单第四至六名。它们的畅销离不开终端优惠的推动，但能够将降价转化为销量 ，也体现了品牌的市场号召力 。本田雅阁：9月销量11509辆 ，排名第七 。尽管距离其巅峰时期仍有差距，但已重回主流赛道。
7月高端SUV销量公布:宝马X3夺第一,普拉多退出前十
〖壹〗 、月份高端SUV销量中 ，宝马X3位居榜首 ，理想ONE销量超过上汽大众途昂，位列第三 。 具体销量及排名情况如下：宝马X3 7月销量：15，126辆 ，同比增长6% 。1-7月累计销量：94 ，857辆，累计销量仍居细分榜单首位。奥迪Q5L 7月销量：10 ，085辆 ，同比下降7%。
〖贰〗 、月高端车销量排名中，奔驰C级、GLC分别夺得高端轿车和高端SUV市场销量冠军 ，宝马X3在高端SUV市场销量同比大幅下滑25% 。 具体各细分市场表现如下：高端轿车市场奔驰C级：7月销量15308辆 ，同比增长129%，夺得高端轿车市场销量冠军 。
〖叁〗、023年7月SUV销量前10车型中 ，丰田RAV4销量突破2万辆 ，本田皓影以16263辆超越CR-V位居第5。具体排名及数据如下：第1名：哈弗H67月销量24476辆，同比增长15% ，连续多月稳居SUV销量榜首 。其市场认可度与性价比优势显著 ，成为自主品牌SUV的标杆车型 。
〖肆〗 、榜单中，奔驰GLC 、宝马X3以及奥迪Q5处于第一集团，单月销量均突破了万台 ，无愧于一线豪华品牌的定位。1-7月份累计销量前十的车型依次是奔驰GLC、奥迪Q宝马X途昂 、凯迪拉克XT沃尔沃XC60 、奔驰GLB、普拉多 、蔚来ES6以及理想ONE 。
一季度豪华车费用段销量,奔驰C/宝马3系费用下沉
0 - 25万元费用段奔驰C级：销量0.82万辆 ，此费用段未提及同比数据 。宝马3系Li：销量0.55万辆，此费用段未提及同比数据；宝马3系i销量0.3万辆 ，同比增长214%。25 - 30万元费用段奔驰C级：销量35万辆 ，同比下降37% 。
当前市场表现：2019年1-5月，奥迪A4L和奔驰C级累计销量均突破6万辆 ，宝马3系累计销量为58 ，203辆，单月销量一度跌至3925辆（6月新车型发布初期） 。6月新车型上市后 ，销量仅2546辆（新车预热期） ，7-8月分别回升至4263辆和5348辆，但仍未恢复至竞争车型水平。
其销量高的原因不只是定价比奔驰C级更有诚意 ，入门版车型0T的排量优势也比奔驰5T更具吸引力 ，得到了市场认可 。奥迪A4L表现出色：紧随宝马3系其后，奥迪A4L也有着9460辆的销量 。奔驰C级跌出前五：此前一直保持不错增长势头的奔驰C级，2月份仅有5298辆 ，同比下滑33% ，直接跌出了前五名。
