本文目录一览：

• 〖壹〗、最强国产2.0T+爱信6AT,这款5米长的自主轿车,能跟合资一拼吗?
• 〖贰〗 、朗逸变速箱多少钱
• 〖叁〗
  、配爱信6at的合资车
• 〖肆〗、长安逸动PLUS百万版,爱信6AT换装CVT,8.49万元起
• 〖伍〗 、传祺又上全新SUV,预售8.5万起,配1.5T发动机,爱信6速变速箱
• 〖陆〗
  、6挡手自一体是什么变速箱啊

最强国产2.0T+爱信6AT,这款5米长的自主轿车,能跟合资一拼吗?

〖壹〗、首先
，作为一辆旗舰型商务轿车，出色的空间表现能力自然是少不了的
。作为一款中大型轿车 ，在费用相当的自主品牌轿车中
，传祺GA8有着领先的优势。即便是与合资的亚洲龙和雷克萨斯ES相比，表现也不输 。其次 ，既然有商务属性
，追求的不一定是推背感，但没有足够的动力储备作为支撑 ，中大型轿车也很难表现得“优雅”
。

〖贰〗 、现款广汽传祺GA6搭载的5T + 爱信6AT动力总成不错
，但此前因爱信变速箱产能因素，广汽传祺旗下很多车型搭载7速干式双离合变速箱 ，这款变速箱在很长一段时间里拖累了广汽传祺车型。

〖叁〗
、红旗H5并非完全自主研发
，其底盘基于阿特兹同平台打造，变速箱采用爱信6AT ，但发动机等核心部件存在外部技术关联猜测，整体调校与阿特兹差异显著 。具体分析如下：底盘平台：红旗H5基于马自达阿特兹同平台开发
，红旗将其命名为“红旗5系平台 ”
。

〖肆〗、作为旗舰车型的传祺GA8，搭载的是“0T+6AT
”动力组合 ，相比同价位的合资品牌0动力系统
，其强劲动力是一大卖点。 全系标配的广汽第三代0T涡轮增压发动机，最大功率得到185KW ，最大扭矩也有390Nm 。匹配的爱信6速手自一体变速器
，是近来最受赞誉的一款变速器，挡位之间的迟滞时间小于200毫秒
。

朗逸变速箱多少钱

〖壹〗 、大众朗逸变速箱的费用通常在1到2万元左右 ，但具体费用可能因多种因素而有所不同。费用区间 大众朗逸的变速箱费用并非固定不变
，而是存在一定的浮动范围 。一般来说，其费用区间大致在1到2万元之间
。然而 ，在某些特殊情况下
，如特定型号
、地区或车型年份的需求变化，费用可能会超出这一范围 ，甚至达到4万元（含工时费）。

〖贰〗、大众车更换新干式双离合变速箱的费用因车型 、变速箱型号、渠道（4S店/维修厂）等因素差异较大，整体在5万-4万元区间浮动
，具体费用需结合实际情况判断 。

〖叁〗
、全新变速箱费用自动挡变速箱（6L车型的6速手自一体变速箱或4T的双离合变速箱）：费用区间通常在 8，000元至2万元 之间。其中 ，6速手自一体变速箱由丰田爱信与大众联合研发
，以平顺性和可靠性著称；双离合变速箱（DSG）费用略高，但具体因地区和车型年份可能浮动
。

〖肆〗、不同车型更换费用也有区别：大众朗逸更换变速箱的费用大概在8千元左右 ，大众凌渡更换费用至少1万元。不同车型的变速箱在设计 、结构等方面存在差异
，导致更换成本不同 。

〖伍〗
、朗逸：更换变速箱费用约8000元
。高尔夫：干式双离合维修费用约3000至5000元，湿式双离合更换离合器总成费用接近一万元。帕萨特：七速干式双离合变速箱维修费用约1000元至1万元 。速腾：干式双离合修理费用约5000至1万元 ，更换整套变速器费用接近3万元
。

〖陆〗、大众朗逸自动变速箱的维修费用会因故障类型 、维修方式等因素而有较大差异。一般来说
，如果只是一些小问题，比如传感器故障等 ，维修费用可能相对较低
，几百元到一两千元不等 。但要是涉及到内部机械部件损坏，如齿轮磨损
、阀体故障等 ，维修费用就会高很多
。

配爱信6at的合资车

〖壹〗、配备爱信6AT变速箱的合资车型主要有标致40大众途岳新锐 、大众朗逸新锐
、北京现代ix35和大众途铠。标致408搭载5T涡轮增压四缸发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱（6AT）
，动力输出为173马力，扭矩255牛·米 。

〖贰〗、配爱信6AT的合资车有不少
。比如丰田卡罗拉 ，它是一款全球畅销的家用车。6AT变速箱让其换挡平顺
，动力输出线性，日常驾驶轻松舒适 ，燃油经济性也不错 。本田雅阁也是
，这款车操控性能出色，6AT的加持使得它在加速 、换挡时表现稳定 ，能满足不同驾驶场景需求。

〖叁〗
、以下几款合资自吸6AT车型值得推荐： 马自达3马自达3搭载0L自然吸气发动机与6AT变速箱
，动力组合以“简单耐用”为核心优势
。其驾驶位设计靠近轴距中心点，配合清晰的方向盘指向性 ，能显著提升人车合一的操控感。底盘调校注重下限稳定性
，适合追求驾驶乐趣的用户 。

〖肆〗、大众途岳新锐：动力系统采用5L自然吸气发动机搭配爱信6AT变速箱，动力输出以平顺温和为主 ，中段加速时动力衔接绵密，适合城市通勤及中低速场景
。底盘调校延续德系传统
，悬架系统对颠簸路面的过滤效果显著，过弯时车身侧倾控制得当 ，整体驾驶稳定性较高。

长安逸动PLUS百万版,爱信6AT换装CVT,8.49万元起

〖壹〗 、底盘方面
，逸动PLUS百万版采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，实际开起来后 ，整体调校偏向家用舒适性
，CVT变速箱平顺，能够给人带来轻松的驾驶感受 ，至于说和爱信6AT相比哪个更好
，那种感觉还是有所不同的，语言很难表达清楚 ，建议朋友们亲自去试驾一下 。

〖贰〗
、综合来说
，逸动PLUS百万版换装了可模拟8挡的CVT无级变速箱，相比逸动PLUS之前的AT变速箱能够带来更平顺的换挡表现 ，因此用原来同样的费用能够买到CVT车型，逸动PLUS百万版在驾乘舒适性和性价比上还是得到了进一步提升
。

〖叁〗、其实逸动 PLUS百万版换装CVT变速箱还有一个原因可能是处于成本的考虑
，换装CVT能让车辆性价比更高，对厂家和消费者来说是双赢。当然 ，对长安来说
，换装CVT也是有风险的，因为在多数人眼中6AT在性能上比CVT更强 ，不过好在逸动PLUS还有性能更强的4T蓝鲸版车型可选 。

〖肆〗 、0月30日
， 长安逸动PLUS百万版车型正式上市
。新车基于长安蓝鲸NE平台打造，共推出了6L GDI自动精英型和6L GDI自动豪华型两款车型可供选取 ，官方指导价为49万元-99万元。新车的外观方面
，采用家族式最新的设计语言，整体造型更趋向于年轻运动 ，比较符合当下年轻消费者们的审美 。

〖伍〗
、近日
，长安汽车官方宣布，旗下的 逸动PLUS 6L CVT百万版车型正式上市 ，新车共推出2款车型，售价区间为49-99万元
。外观方面
，新车和现款车型基本保持一致，大尺寸中网配合细长的灯组营造了相当犀利的视觉效果 ，尾部镀铬条贯穿左右灯组
，增强了一体性，下方双边共两出的排气展现了较强的动感。

〖陆〗、长安逸动一直都是自主品牌家用轿车的代表之一 ，长安逸动PLUS以其年轻化的外观和较高的性价比更是受到了不少年轻朋友的推崇 。近日
，长安汽车推出了两款逸动PLUS新车型，售价分别为49万元和99万元。这两款新增车型最大的变化在于采用了新的CVT变速器和6L发动机的动力组合
。

传祺又上全新SUV,预售8.5万起,配1.5T发动机,爱信6速变速箱

〖壹〗 、不过我个人最喜欢的还是它的动力系统 ，全新传祺GS3搭载了一套5T发动机
，最大马力为169匹，峰值扭矩为265牛米 ，匹配的爱信6速手自一体变速箱
，这台变速箱具备快速空挡控制
、自学习和自适应智能控制和滑摩功能+宽锁止区域，具备更快的换挡速度和能效控制 ，所以传祺GS3百公里加速只需要7秒，油耗为5L。

〖贰〗、广汽传祺2022款GS3 POWER于4月7日正式上市
，售价48万-28万元，全系标配5T发动机 ，自动挡车型搭载爱信6AT变速器
，兼顾省油与耐用性，在同价位小型SUV中竞争力突出 。

〖叁〗 、有人说这是广汽传祺在卧薪尝胆 ，也有人说自从GS8被“卡脖子 ”后有所顾虑
，但不管怎样说，98万-118万元入市的第二代传祺GS4 ，还是让车友和网友对其充满了希望
。基于全新GPMA平台模块化架构打造定位紧凑型SUV的传祺GS4
，搭载5T涡轮增压发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱。

〖肆〗
、022款GS3 POWER于4月7日在广汽传祺杭州工厂下线并正式上市 ，作为面向年轻人的“增值版
”车型
，提供四个版本，市场指导价为48万元-28万元 ，以“增配不增价”策略打造“8万级性价比之王 ” 。

〖伍〗、动力方面，广汽传祺GS3 POWER将新增5T涡轮增压四缸发动机
，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米 ，匹配6速手自一体变速箱
。而从此前的预售信息来看
，新车或将继续提供5T三缸发动机车型以供消费者选取。随着国内消费市场的越来越年轻化，小型SUV的市场份额也在稳步增长 。

6挡手自一体是什么变速箱啊

〖壹〗 、档手自一体是AT变速箱
。以下是关于6档手自一体变速箱的详细说明：属于AT变速箱：6档手自一体变速器整合了手动与自动变速器的六个挡位 ，并通过电控系统模拟手动变速器操作
，因此它属于AT的一种。AT变速箱的特点：AT变速箱由液力变矩器
、行星齿轮、液压系统组成，通过液力传动与齿轮组合实现变速变矩 。

〖贰〗 、挡手自一体变速器属于AT ，即自动变速器
。它整合手动与自动变速器的六个挡位
，以电控系统模拟手动变速器操作。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮
、液压系统组成，通过液力传动与齿轮组合实现变速变矩 。

〖叁〗、档手自一体是集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱
。顾名思义 ，“手自一体
”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。技术先进的手自一体式变速器越来越多的装备到国产车中 。

〖肆〗 、挡手自一体变速箱
，全称是自动变速箱（AT）的一种，它巧妙地将手动和自动变速器的优势结合在一起 ，为驾驶者提供了更为灵活多样的操控体验
。自动变速箱（AT）通过液力变矩器
、行星齿轮、液压变距系统和液压控制系统等核心部件，实现了对车辆动力的自动调控。

〖伍〗 、六档手自一体是一种自动变速器
，它结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣和体验 。与传统的6速自动变速箱不同 ，六档手自一体变速器的内部代码和结构也有所调整
。这种变速器可以轻松切换到手动模式
，让驾驶者能够自由调节档位和速度，享受手动换挡的乐趣。

〖陆〗
、挡手自一体变速箱：在6挡自动变速箱基础上增加手动换挡功能 ，通过电控系统模拟手动操作
，实现“自动+手动”双模式切换 。操作模式差异 6挡自动：仅提供自动换挡模式，电控系统根据车速、油门开度等参数自动选取挡位 ，适合日常驾驶
。