新款x3与老款(新x3和老x3有啥区别)

本文目录一览：

• 〖壹〗、新款x1和老款x3对比
• 〖贰〗 、宝马x3新款不如老款
• 〖叁〗、新款宝马X3正式上市;全新汉兰达正式下线

新款x1和老款x3对比

〖壹〗
、新款X1与老款X3在车身尺寸、车内空间 、外观内饰设计
、科技配置等方面均存在显著差异 ，具体如下：车身尺寸：全新换代的宝马X1在长宽高上均有增加，其车身长度仅比老款X3短12公分
，宽度和高度与老款X3的差距不到5公分，轴距差距为6公分。这一变化使得新款X1在整体尺寸上更接近老款X3 ，缩小了两者在车身规格上的差距 。

〖贰〗、虽X3级别更高
，但新款X1轴距已接近老款X3，后排腿部空间更宽敞。动力系统对比 新款X1：提供5T三缸（140马力）和0T四缸（192马力）发动机 ，匹配7速双离合变速箱
，部分车型支持48V轻混系统，兼顾燃油经济性
。

〖叁〗 、新款宝马X1与宝马X3发动机对比解析 核心结论 宝马X1与X3的发动机配置存在部分重叠 ，但并非完全一致。两车的高配车型均搭载代号为B48的0T四缸涡轮增压发动机
，但X1的低配车型采用5T三缸发动机（B38），而X3全系标配0T发动机 ，且调校版本更丰富 。

〖肆〗
、总结：新款宝马X1通过外观细节升级和配置微调
，强化了豪华紧凑型SUV的市场竞争力，但核心变化集中于设计层面
。若追求性价比 ，可关注老款清仓优惠；若注重最新设计语言和品牌体验，新款值得考虑。

〖伍〗、马力
，动力表现更为强劲 。国产化情况 宝马X1和X3均已实现国产化，这使得两款车型在费用上更加亲民 ，同时提高了维修保养的便利性
。综上所述
，宝马X1和X3在车型定位 、内饰配置
、动力系统和国产化情况等方面存在显著差异。消费者在选取时应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。

宝马x3新款不如老款

新款宝马X3在某些方面确实被一些消费者认为不如老款
。外观设计与内饰风格 新款宝马X3在外观设计上有所变动，尤其是“双肾格栅 ”的设计引发了部分消费者的不满 ，认为其失去了老款圆润饱满的高级感。内饰方面
，新款X3变得更加简约，这与宝马作为豪华品牌的形象不太相符 ，与竞品相比也显得不够豪华 。

不过老款宝马X3也有它的拥趸
，老款车型经过市场检验，可靠性也得到了一定验证 ，而且有些消费者可能对老款的外观设计和驾驶感受情有独钟
。所以不能简单地说新款不如老款
，而是各有特点，消费者可以根据自己的需求和喜好来综合判断和选取。

当然 ，老款宝马X3也有它的拥趸，老款车型经过市场检验
，在一些消费者心中留下了深刻印象，而且老款在某些特定配置或风格上可能更符合部分人的喜好 。但总体而言 ，不能简单地说新款不如老款。

购买宝马X3时
，选取老款还是等待新款，主要取决于个人需求、预算以及对新技术的接受程度：若急需用车且预算有限 ，老款宝马X3是不错的选取
。老款在市场上已有优惠
，性价比高。其性能和配置经过市场检验，稳定性和可靠性有保障 。

不同版本的宝马X3后防撞梁厚度存在差异 ，具体如下：新款国产宝马X3：其后防撞梁采用单层冲压钢板材质
，厚度为52毫米
。这种设计在保证结构强度的同时，通过单层冲压工艺实现了轻量化与成本控制的平衡 ，符合国产车型对性价比的优化需求。老款国产宝马X3：同样采用单层冲压钢板
，但厚度为16毫米 。

新款宝马X3正式上市;全新汉兰达正式下线

〖壹〗 、新款宝马X3正式上市，共推出三款车型 ，售价328万-458万元；全新汉兰达正式下线，全系搭载5L双擎动力系统
，售价288万-388万元
。新款宝马X3上市时间：8月10日正式上市。

〖贰〗
、几天前，淮安车现场从宝马4S店那里获悉 ，新款宝马X3正式上市 。新车共推出了5款车型
，包括25i，28i和30i功率输出配置 ，售价从398万到498万元
。新车主要在配置方面进行了升级
，外观和内饰都延续了当前车型的设计语言。此外，新车还将提供48个阶段的零首付融资租赁计划和置换补贴活动 。

〖叁〗、动力系统差异宝马X3：搭载0T涡轮增压发动机（B48/B58系列） ，匹配8AT变速箱
，动力调校偏运动，城市驾驶频繁启停时油耗可能偏高
。若为高功率版（如30i车型） ，综合油耗约8-10L/100km；激烈驾驶可达12L以上。